Projection illustrative du futur dépôt de Banankoro dans un paysage du sud du Mali

Projection illustrative du dépôt de Banankoro

Stockage et stations-service : notre développement au Mali.

Du dépôt de Banankoro aux futures stations-service sur la route de Koulikoro, vers l’ex-Garbal, et à Kéniéba, AFRIFUEL SARL développe ses infrastructures de stockage et de distribution au Mali.

Banankoro

Implantation Stratégique

~3 000 m²

Superficie du dépôt

560 000 L

Capacité initiale du dépôt

3 000 000 L

Extension du dépôt

Deux nouvelles stations-service au Mali.

AFRIFUEL prépare deux projets de stations-service : sur la route de Koulikoro, vers l’ex-Garbal, et à Kéniéba. Ces futures implantations compléteront notre dispositif de distribution de carburant.

Projection illustrative d’une future station-service sur la route de Koulikoro, avec auvent blanc et bordeaux et îlots de distribution
Projection illustrative du projet de station-service.

Station-service en projet

Route de Koulikoro

Vers l’ex-Garbal

Une station-service prévue sur la route de Koulikoro, vers l’ex-Garbal, pour rapprocher le ravitaillement en carburant des usagers de cet axe.

Projection illustrative d’une future station-service à Kéniéba, avec pompes à carburant et bâtiment blanc et bordeaux dans un paysage malien
Projection illustrative du projet de station-service.

Station-service en projet

Kéniéba

Ouest du Mali

Une future station-service à Kéniéba pour renforcer la distribution de carburant et accompagner les besoins de ravitaillement dans l’ouest malien.

Une localisation charnière sur l’axe Bamako–Sikasso.

Le choix de Banankoro répond à une logique logistique claire : positionné sur la dorsale principale reliant la capitale aux zones de production et aux frontières ivoiriennes et burkinabè, ce site permettra de désengorger les dépôts urbains et d’accélérer les rotations de citernes.

Parcelle d’environ 3 000 m² :Conçue pour intégrer les cuves de stockage, les îlots de dépotage et chargement, une zone de rétention conforme aux normes environnementales et des voies de circulation pour poids lourds.
Accès Routier Direct :Connexion fluide avec la route nationale évitant les goulets d’étranglement de l’agglomération de Bamako pour les convois de transit.
Illustration du corridor Bamako–Sikasso : route, citerne et paysage de savane

Phasage des capacités de stockage.

Le projet architectural et technique est structuré en deux phases d’équipement progressives afin d’accompagner la montée en charge des volumes industriels.

Phase Initiale (Démarrage Prévu)

560 000 Litres

Capacité de stockage initiale programmée

• Réservoirs verticaux pour carburants essentiels (Gasoil et Super).

• Bras de dépotage rapide pour semi-remorques gros porteurs.

• Bassin de rétention étanche et dispositif de lutte contre l’incendie.

• Poste de garde et contrôle métrologique des entrées/sorties.

19% de la capacité maximale du site projeté

Extension Cible (Montée en Puissance)

3 000 000 Litres

Capacité maximale visée à terme

• Déploiement de tranches de cuves additionnelles.

• Renforcement du rôle de hub régional pour les entreprises minières et industrielles.

• Capacité de stockage tampon assurant plusieurs semaines d’autonomie stratégique.

• Automatisation complète de la téléjauge et télétransmission des niveaux.

100% — Objectif d’extension cible du dépôt

Renforcer le dispositif de stockage et de distribution.

Ce projet n’est pas une simple infrastructure isolée : il constitue le pivot du modèle de croissance d’AFRIFUEL SARL pour les années à venir.

Sécurisation des Stocks

Disposer d’une réserve stratégique hors des zones encombrées de Bamako afin de garantir des approvisionnements continus même lors de tensions sur les corridors d’importation.

Optimisation des Rotations

Permettre aux 60+ camions-citernes de décharger plus rapidement et de réamorcer des cycles d’approvisionnement sans délai d’attente improductif aux terminaux saturés.

Conformité Environnementale

Intégrer dès la conception les normes les plus sévères de sécurité industrielle : bassins d’étanchéité, séparateurs d’hydrocarbures et systèmes de télésurveillance 24/7.

Information sur l’avancement du projet :Le dépôt de Banankoro est actuellement en phase active de développement et d’ingénierie. Il n’est pas à ce jour ouvert au public ni opérationnel pour les dépotages directs. Les opérations actuelles d’AFRIFUEL SARL continuent d’être assurées via sa flotte mobilisée et ses accords logistiques existants.

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